اهواز- حبیب نیوز: عملکرد درخشانی که ذکر می شود، مربوط به پیش از انتخاب سرپرست شهرداری اهواز است و جناب شاعری به حساب خود نگذارد!

وضعيت سازمان اتوبوسرانی شهرداری اهواز خيلي خيلي جالب و پر رونق است. نه تنها كمبود اتوبوس نو و  آماده به كار(!) در تمام مسيرها ندارد که زیادبود هم دارد و برخی اتوبوس هاي درجه دو اش را گاهي دراختيار دستگاه هاي استان می گذارد تا آنان ضمن استفاده لازم از اين اتوبوس ها، حالش را هم را ببرند! ولي در عوض خيل مسافران اتوبوس در برخي ایستگاه های سرپوشیده و مجهز به کولر يك ساعتي می نشینند تا هم  باد کولر بخورند و هم با هم دیگر گپ و گفت گنند و هم زمانی بیندیشند ببینند دنیا دست کیست!

البته خودروهای زیادی در خیابان های اهواز عبور می کنند و برای مسافران بوق و چراغ می زند و حتا برخی رانندگان به طرف مسافران نشسته و ایستاده در ایستگاه های اتوبوس خم می شوند و مسیرهای شان را می پرسند تا آنان را سوار کنند اما مسافران آن قدر مشغول صخبت و اندیشه هستند که توجهی به آمدن و رفتن اتوبوس ها نمی کنند و انگاری نمی خواهند به مقصد برسند!!

البته بعضی مسیرها که امروزه يك دستگاه اتوبوس بیش تر ندارد؛ قبلن دو دستگاه داشت و نیم ساعت به نیم ساعت این دو اتوبوس برای سوار کردن مسافران حاضر می شدند؛ اما چون بیش تر مسافران- که نشستن در ایستگاه های لوکس اتوبوس را به سوار شدن و به مقصد رسیدن را ترجیح می دادند- اعتراض کردند و خواستار همان یک دستگاه اتوبوس شدند تا زمان بیش تری برای گپ و گفت و اندیشیدن داشته باشند و سازمان هم درخواست شهروندان را پذیرفت و یکی از اتوبوس ها را بایگانی، ببخشید، احتکار، باز هم ببخشید، خواباند!

براي مثال: مي توان به مسير چهارشير- كيان پارس- ميدان ساعت و بالعكس اشاره كرد كه تنها يك دستگاه اتوبوس در اين مسير در تردد است و مسافران اتوبوس اين مسير از خدا خواسته بيش از يك ساعت منتظر می مانند تا همان یک دستگاه اتوبوس از راه برسد که سوار شوند، ولی 50 درصد مسافران، به خاطر نو و تمیز ماندن اتوبوس ها سوار نمی شوند و حاضرند با پرداخت دو تا سه هزار تومان به تاكسي ها يا سواري هاي شخصي براي كرايه اين مسير، به دنبال كار و گرفتاري هاي تمام نشدني مسوولان مربوط بروند و در حين راه هم آنان را دعا كنند! البته 50 درصد دیگر مسافران با دلخوری سوار می شوند چرا که رشته گپ و گفت و تفکرات سیاسی و اقتصادی شان از هم گسسته شده؛ اما با این حال برخی در اتوبوس ها به ادامه بحث های شان می پردازند تا بیکار نباشند!

خوش بختانه، مديريت هاي اجرايي استانداري، فرمانداري، شهرداري و خود اتوبوسراني از اين وضعيت با حال و مفید براي پر كردن اوقات فراغت شهروندان آگاهي كامل دارند؛ در غير اين صورت نمي گذاشتند مردم در اوقات فراغت شان بينديشند و خدای ناکرده براي شان چالش ايجاد كنند و حتمن رانندگان شان را مي فرستادند تا مسافران در حال گپ و گفت و انديشه و باصطلاح منتظر اتوبوس را سوار كنند و به مقصد برسانند!!

البته، عده اي "بی شناسنامه" مي گويند: "مسوولان ما، نه غم نداشتن خودرو را مي خورند و نه دردسرهاي داشتن خودرو و پرداخت پول بنزين و نه اندوه خالي شدن جيب شان براي سوار شدن به تاكسي و پرداخت كرايه هاي آنچناني و من درآوردي به رانندگان؛ اما چون مشكل كمبود اتوبوس در كلان روستاي اهواز- كه به عنوان كلان شهر به مردم تحميل كرده اند- به خود مردم برمي گردد و مسوولان نه در ايجاد اين مشكل دخيل بوده اند و نه لزومي ديده اند كه پيگيري كنند؛ لذا كوه اين مشكل به تپه تبديل نمي شود و در نتيجه بار مشكل هاي شهروندان بر دوش مسوولان قرار نمي گيرد كه اگر هم قرار بگيرد؛ باز به مقصد نمي رسد که از قدیم هم گفته اند:" بار كج به مقصد رسيده است"

اما نگارنده به عنوان يك مسافر اتوبوس- كه مدتي است به خاطر كمبود يا به عبارت بهتر نبود يك ساعته اتوبوس در طول زمان فعاليت اتوبوس‌های شهری اهواز- که خود شهروندان از زیادبود اتوبوس ناراضی بودند تا بیشتر بتوانند اندیشه کنند- تاكسي سوار شده ام و هر روز هم با کمال میل مبلغ چهار هزار تومان براي رفت و برگشت يك مسير كوتاه كه در خود تهران و حتا مناطق شمال 3000 تومان است، پرداخت می كنم- نمي خواهم مزاحم مسوولان استاني شوم كه وقت بيرون آمدن از جلسات پشت سر هم را ندارند؛ بنابراين، از شهرداران کلان شهرهای کشور به ویژه استاندار و شهردار تهران بزرگ تقاضا مي كنم در اسرع وقت يك تُكِ پا به اهواز بيايند تا هم با سازمان مردمی اتوبوسراني شهرداري بیش تر آشنا شوند و هم بتوانند الگو برداری کنند!! چون وضعيت امروز اين سازمان آن قدر مهیج و جذاب است كه با هيچ زماني- حتا در طول هشت سال دفاع مقدس هم- قابل مقايسه نيست و لازم است عزيزان تهراني با دستاوردهاي اين سازمان در ارايه خدمات بي نظير به مردم آشنا شوند و در تهران بزرگ شان براي شهروندان مظلوم شان اجرايي كنند!!

در حقيقت، در كلان شهر ما- كه بايد گفت كلان كشور- مسوولان دستگاه ها نه نياز به سوار شدن به اتوبوس هاي واحد دارند و نه وقت كافي براي استفاده از مزايا و دستاوردهاي سازمان اتوبوسراني، كه تنها خيرش را خيل مسافران اتوبوس مي بينند و مسوولان فقط آه و حسرت می کشند!!

 به عبارت پسنديده تر، سازمان اتوبوسرانی شهرداری اهواز براي سپردن كار به اهل اش- که هماانا مردم هستند- مدیریت آن را به امان خدا رها كرد تا شهروندان خود زمام امور را به دست گيرند و اگر دل شان خواست به سازمان هم یک كمكی بكنند؛ اما انگاري برخي شهروندان "کم سواد" که "کودکانه عمل می کنند" و "خطای دید دارند" به جاي تشكر و قدرداني از مسوولان مُدبر و همیشه خدمتگزار، دم از كمبود اتوبوس مي زنند و از هدر رفت اوقات مطلاي شان دم می زنند؛ در حالي كه اين عزيزان مسافر در طول يك ساعتي كه منتظر اتوبوس اند، كلي مي انديشند و به آگاهي هاي خود مي افزايند كه از اين بابت بايد هم ممنون سازمان باشند و هم از دولت مردان تشکر و قدردانی کنند که یک ساعتی مکان خنکی را برای گپ و گفت های شان فراهم کرده اند! 

البته نگارنده از اعضاي شوراي اسلامي شهر اهواز- كه شوربختانه اتوبوس سوار نيستند و نمي توانند از مزاياي سوار شدن به اتوبوس بهره مند شوند و عشق کنند؛ ولي در عوض بيش تر وقت خود را براي عزل شهردار تنظيم و صرف مي كنند- اصلن انتظار بررسي وضعيت بسیار مناسب و مدرن سازمان اتوبوسراني را ندارد و از آنجا كه شهر توسط مردم اداره مي شود و مسوولان از مردم دستور می گیرند؛ مزاحم وقت مطلاي اين عزيزان شورايي نمي شود تا ان شاا... بتوانند به اهداف خود برسند و خيال شان هم از بابت انجام بهینه امور، تخت و راحت شود!