شوشتر/حبیب خبر- کورش حاجی پور:

 برخوردهای مرگبار در محور شوشتر-دزفول بار دیگر نشان داد حوادث جاده‌ای تنها نتیجه خطای راننده نیست؛ زیرساخت‌های ناکافی، ترافیک سنگین و کندی پروژه‌های ایمن‌سازی سهم بزرگی در تکرار این رخدادها دارند.

 تا زمانی که سرمایه‌گذاری و برنامه‌ریزی جدی برای بهبود راه‌ها صورت نگیرد، هزینه انسانی و اقتصادی این حوادث همچنان بر دوش جامعه خواهد بود.

 جاده ۵۰ کیلومتری شوشتر- دزفول- که یکی از رفت و آمد ترین محورهای ارتباطی خوزستان است- هر ماه شاهد حوادث ناگوار رانندگی است.

 این محور که به دلیل کم عرض بودن و ترافیک سنگین، به یکی از نقاط حادثه‌خیز تبدیل شده، تاکنون جان بسیاری از شهروندان را گرفته است.

 گزارش‌ها حاکی از آن است که به رغم وعده‌های مکرر مسوولان اداره کل راه و شهرسازی و وزارت راه و مسکن برای ترمیم، بازسازی و دو بانده کردن این جاده، پس از سال‌ها همچنان این پروژه مهم و راهبردی نیمه‌کاره رها شده است.

 ساکنان محلی و رانندگانی که به صورت روزانه از این راه می گذرند، خواستار رسیدگی آنی به این محور مرگبار هستند.

یکی از شهروندان شوشتری در این باره می‌گوید: «این جاده کوهستانی نیست و زمین آن صاف و هموار است. اگر مسوولان اراده کنند، می‌توانند در کوتاه‌ترین زمان ممکن آن را دو بانده و ایمن‌سازی کنند. شوربختانه هر هفته شاهد تصادف و واژگونی خودروها در این راه هستیم و خانواده‌های بسیاری داغدار شده‌اند.»

مردم منطقه از مسوولان ادارات کل راه خوزستان، به ویژه شهرستان‌های شوشتر، دزفول و گتوند می‌خواهند که به جای وعده‌های تکراری، اقدام عملی برای تکمیل این پروژه انجام دهند. آن‌ها تأکید دارند که تکمیل این جاده نه تنها یک مطالبه برحق، بلکه یک ضرورت انسانی است و هرگونه تأخیر در این زمینه، به قیمت جان شهروندان تمام خواهد شد.

گفتنی است: محور شوشتر به دزفول به دلیل اتصال شهرهای شمالی خوزستان به مرکز استان و همچنین راه ارتباطی به استان‌های همجوار، از اهمیت راهبردی بالایی برخوردار است و تکمیل پروژه دو بانده کردن آن می‌تواند نقش کارسازی در کاهش برخوردها و مرگ و میرها جاده‌ای داشته باشد.